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讓您的操作空間無限延伸：充實(shí)您的倉儲(chǔ)空間，創(chuàng)造更多的價(jià)值。
采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)理念，提供更多的活動(dòng)空間和最佳全見度高穩(wěn)定性，采用平行式桅桿排列，并具有高度的反向負(fù)載。安裝高性能工業(yè)用引擎做為最合適的操作性能。
采用高規(guī)格配備以確保操作的平穩(wěn)性及低噪音，并有效的節(jié)省燃油耗損。
Hubtex 3050系列采用高敏感度的電子式控制閥控制所有的油壓系統(tǒng)。在直向的駕駛，Hubtex 3050系列油壓管整齊的安置于車臺(tái)內(nèi)側(cè)以避免不當(dāng)駕駛的損壞
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1.1 |
系列 |
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3050 |
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特征 |
1.2 |
型號(hào) |
制造廠型號(hào)標(biāo)識(shí) |
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DQ 45-D |
DQ 45-G |
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1.3 |
荷重能力 |
Q在標(biāo)準(zhǔn)的h3 |
KG |
4500 |
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1.4 |
荷重中心 |
lc距離 |
mm |
600 |
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1.5 |
動(dòng)力型式 |
柴油/瓦斯 |
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柴油 |
瓦斯車 |
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1.6 |
操控形式 |
V=四向M=多方向2=二向 |
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V |
V |
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1.7 |
座椅位置 |
十字交叉 |
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十字交叉 |
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1.8 |
輪胎 |
實(shí)心胎 |
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實(shí)心胎 |
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1.9 |
車輪（*=有動(dòng)力裝置） |
數(shù)量 |
個(gè) |
3/3* |
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尺寸 |
2.1 |
升降架 |
舉升高度標(biāo)準(zhǔn) |
mm |
3000-6500 |
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2.21 |
貨叉交叉部分 |
厚度/寬度 |
mm |
50/150 |
50/150 |
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2.22 |
貨叉長(zhǎng)度 |
|
mm |
1200/1400 |
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2.23 |
貨叉傾斜 |
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度 |
5度-3度 |
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2.31 |
全車尺寸 |
車身長(zhǎng) |
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2190 |
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2.32 |
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高度超過座艙屋頂部 |
mm |
2500 |
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2.33 |
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面對(duì)貨叉寬度 |
mm |
1170 |
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2.34 |
|
負(fù)載臂寬度 |
mm |
1200/1400 |
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2.35 |
|
整體寬度 |
mm |
2370 |
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2.36 |
|
負(fù)載臂高度 |
mm |
600 |
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|
2.37 |
|
負(fù)載臂開口 |
mm |
1340 |
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2.4 |
升降架延伸 |
（負(fù)載臂寬度1200mm) |
mm |
1250 |
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2.52 |
走道寬度 |
負(fù)載臂寬度1200 |
mm |
2570-3370 |
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重量 |
3.1 |
車總重 |
包含電池 |
KG |
7000 |
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性能 |
4.1 |
穩(wěn)定性 |
符合CE規(guī)定 |
是/否 |
是 |
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4.21 |
速度 |
行駛速度 全負(fù)荷/無負(fù)荷 |
km/h |
11//12 |
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4.22 |
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揚(yáng)升速度 全負(fù)荷/無負(fù)荷 |
m/s |
0.3/0.32 |
||
|
4.23 |
|
下降速度 全負(fù)荷/無負(fù)荷 |
m/s |
0.35/0.3 |
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4.24 |
|
升降架行走速度?全負(fù)荷/無負(fù)荷 |
m/s |
0.2/0.2 |
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4.31 |
爬坡能力 |
全負(fù)荷/無負(fù)荷 最大 |
% |
15/13.5 |
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輪胎 |
5.11 |
輪胎 |
負(fù)載數(shù) |
|
2//1 |
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5.12 |
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負(fù)載面尺寸 |
mm |
(200/50-10)454*200 |
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5.13 |
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電池側(cè)尺寸 |
mm |
(250-15)720*265 |
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5.3 |
離地高度 |
|
mm |
195 |
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5.41 |
剎車 |
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|
油壓式剎車 |
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5.42 |
手剎車 |
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機(jī)械式剎車 |
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驅(qū)動(dòng)元件 |
6.11 |
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 |
廠牌 |
|
久保田 |
GM |
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6.12 |
|
性能 |
KW |
42 |
45 |
|
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6.21 |
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轉(zhuǎn)數(shù) |
u/min |
2800 |
2500 |
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6.22 |
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排氣量 |
ccm |
2000 |
3000 |
|
|
6.23 |
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6.31 |
變速機(jī)構(gòu) |
型式 |
|
進(jìn)油壓 |
進(jìn)油壓 |
|
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6.4 |
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|
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|
6.5 |
油壓壓力 |
|
|
180 |
||
